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这块红珐琅“光阴之箭”处于半拆卸状态,表托表盘已经拆卸开来,中间的擒纵系统和动力系统,以及杠杆结构看得比较清楚。

李承拿着放大镜,前后检查一遍后,很快找到问题的症结——陀飞轮结构出问题了!

同时也明白,为什么以老乔治的制表水平也感觉为难的原因所在。

宝玑大师对钟表行业最大的贡献,就是“陀飞轮”的发明。

早期的机械钟表,十分精贵,只能摆放在某个固定位置不要随便移动,更不能遭受外力撞击,否则,快慢正负一个小时,那是家常便饭。

这一现象自从钟表发明之后一直存在,无数的机械工程师都意识到这个问题,并且认识到导致钟表不准时的罪魁祸首就是“地心引力”。

钟表匠和机械工程师们,不仅认识到问题,同时还想过解决方案,即给钟表的擒纵系统一个与地心引力相反的作用力,持续抵消外力影响,就能解决钟表走时不稳定的难题。

说起来简单,做起来非常困难。

从十三世纪到十八世纪的整整五百年中,无数钟表匠和机械工程师,做过无数次的试验,都没能很好的解决“平衡器”问题。

因此,这一难题在当时又被称之为“地心引力抵消难题”。

宝玑先生在总结前人的经验之后,抛弃当时的主流“抵消理论”,独树一帜的提出“补偿”和“平均”理论。

如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的“笼框”上,那么地心引力(外力)所带来的影响,将会被另一侧相同位置所产生的相等大小之误差所补偿,即便两者之间有误差,也会被二十四小时的误差平均。

这就是宝玑钟表的“补偿和平均理论”,也是宝玑陀飞轮的工作原理。

这个原理看来并不复杂,但实施起来却是另外一回事,一直到六年后才试制出来。

原因之一便是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过0.3克或盎司——相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。

另一原因是,它由七十二个精细组件组成,而其中大部分为手工制作!

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